{"id":21772,"date":"2021-05-24T14:25:56","date_gmt":"2021-05-24T12:25:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.true-trust.de\/Backup\/?p=21772"},"modified":"2021-05-24T14:25:56","modified_gmt":"2021-05-24T12:25:56","slug":"sozialdemokratische-augenwischerei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.true-trust.de\/Backup\/2021\/05\/24\/sozialdemokratische-augenwischerei\/","title":{"rendered":"Sozialdemokratische Augenwischerei"},"content":{"rendered":"<p>Radwege sollen lt. SPD \u2013 Antrag nicht saniert werden. Es bed\u00fcrfe erst einmal eines f\u00f6rderf\u00e4higen, gesamten Radewegekonzepts. <em>\u201eFrau K\u00f6tter (SPD) weist in diesem Zusammenhang auf aktuelle F\u00f6rderrichtlinien hin, bei denen eine F\u00f6rdersumme von 30 \u20ac pro Einwohner in Aussicht gestellt werden.\u201c<\/em>(Quelle: <a href=\"http:\/\/session.radevormwald.de\/bi\/getfile.asp?id=38286&amp;type=do\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Niederschrift zum Ausschuss f\u00fcr Kultur, Verkehr und Tourismus vom 4.5.21 TOP 2<\/a>). Hierbei wurde ausgelassen, dass Frau K\u00f6tter diese \u20ac 30,- pro Jahr nannte.<\/p>\n<p>Diese Aussage von Frau K\u00f6tter kann eigentlich nur so verstanden werden: <em>\u201eWenn wir ein Gesamtkonzept entwickeln, k\u00f6nnen wir \u20ac 30,- pro Einwohner und Jahr an F\u00f6rdergeldern <\/em><em>bekommen!\u201c<\/em><em>&nbsp;<\/em><\/p>\n<p>Das aber, hat die UWG lt. Frau K\u00f6tter wohl falsch verstanden!&nbsp;<em>\u201eFraktionsmitglied Rosemarie K\u00f6tter erkl\u00e4rt nun, dass man bei der UWG offenbar einiges falsch verstanden hat.\u201c<\/em> (Quelle: Bergische Morgenpost vom 21.05.21)<\/p>\n<p>Auf unsere telefonische Nachfrage bei Frau K\u00f6tter, woher die genannten Zahlen stammen, sagte sie am 12.5.21<em>: \u201eDas haben wir den <\/em><em>Richtlinien zur F\u00f6rderung der Nahmobilit\u00e4t in den St\u00e4dten, Gemeinden und Kreisen des Landes Nordrhein-Westfalen (Stand 5.5.2021) entnommen.\u201c<\/em> Diese Richtlinien stammen von 2014 und wurden 2021 in der F\u00f6rderh\u00f6he um 10 % verbessert.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><strong>Von \u20ac 30,- pro Kopf und Jahr als einfach abrufbare F\u00f6rderung ist dort keine Rede.<\/strong><\/p>\n<p>Im o.g. Artikel in der BM sagt K\u00f6tter nun, dass die Zahlen dem <a href=\"https:\/\/www.true-trust.de\/Backup\/?p=21776\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><em>N<\/em><em>ationalen Radverkehrsplan 3.0<\/em> <\/a>entnommen wurden. Und siehe da, dort stehen Sie. Allerdings ist die K\u00f6tter\u2018sche Schlussfolgerung f\u00fcr das Radewegenetz in Radevormwald (\u20ac 30,- pro Kopf und Jahr) wohl eher aus einem sozialdemokratischen Wunschdenken entstanden.<\/p>\n<p>Die Leitziele des nationalen Radverkehrsplans 3.0 (S. 17 des Plans) sollen erreichen, dass die mit dem Rad gefahrenen Gesamtkilometer von 2017 bis 2030 mehr als verdoppelt werden. <em>\u201eZur Umsetzung der Ma\u00dfnahmen des NRVP 3.0 muss die Finanzierung erheblich ausgeweitet werden. Dabei soll \u00fcber Infrastrukturinvestitionen, Kampagnen oder steuerliche Anreize direkt die Radnutzung angeregt werden sowie durch Personalstellen, Bildung und Forschung f\u00fcr eine effektive Umsetzung der Ma\u00dfnahmen gesorgt werden.\u201c<\/em> (Quelle: Nationaler Radverkehrsplan 3.0, S 26).<\/p>\n<p>Hier zitiert Frau K\u00f6tter wenigstens einmal richtig: <em>\u201eDie finanzielle F\u00f6rderung des Radverkehrs durch Bund, L\u00e4nder und Kommunen <strong>soll sich perspektivisch an rund 30 Euro je Person und Jahr orientieren<\/strong>.\u201c <\/em>Welche Einzelma\u00dfnahmen aus diesem Betrag finanziert werden sollen, ist der folgenden Grafik zu entnehmen. Nur ein Bruchteil wird dabei in das Radwegenetz investiert. Schon l\u00e4ngst nicht alles sind davon F\u00f6rdermittel. Bund, L\u00e4nder und Kommunen werden f\u00fcr diese \u20ac 30,- zu Kasse gebeten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/www.true-trust.de\/Backup\/wp-content\/gallery\/beitragsmedien\/Radverkehrsplan-3.0-Seite-26.JPG\" alt=\"\" width=\"510\" height=\"714\"><\/p>\n<p><strong>Fazit:<\/strong> Die SPD Fraktion versucht mit allen grenzwertigen Mitteln und Scheinargumenten ein sinnvolles Konzept zur Vervollst\u00e4ndigung und Reparatur einer sehr wichtigen Radwegeverbindung durchs Bergische Land zu verhindern, nur weil es nicht auf ihrem \u201eMist gewachsen ist\u201c. Ebenso gut k\u00f6nnte man sagen, wir sanieren keine Autobahnbr\u00fccken mehr. Perspektivisch arbeiten wir bis 2030 auf eine deutliche Verminderung des Stra\u00dfenverkehrs hin; danach brauchen wir dann keine Br\u00fccken mit so hoher Belastbarkeit mehr. Wenn zwischenzeitlich eine zusammen bricht, \u2026<\/p>\n<p>Armin Barg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Radwege sollen lt. SPD \u2013 Antrag nicht saniert werden. Es bed\u00fcrfe erst einmal eines f\u00f6rderf\u00e4higen, gesamten Radewegekonzepts. \u201eFrau K\u00f6tter (SPD) weist in diesem Zusammenhang auf aktuelle F\u00f6rderrichtlinien hin, bei denen eine F\u00f6rdersumme von 30 \u20ac pro Einwohner in Aussicht gestellt werden.\u201c(Quelle: Niederschrift zum Ausschuss f\u00fcr Kultur, Verkehr und Tourismus vom 4.5.21 TOP 2). 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